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春运之痛

时间:2009-03-15 11:59:36     作者:南方文学社      浏览:17749   评论:0   

春运之痛

——李顺

2009220日,新华网发布信息称,为期40天的全国春运19日结束,铁路、公路旅客运输平稳有序,发送量均超过去年。全国铁路发送旅客1.92亿人次,日均480万人次,同比增长10.6%;公路完成客运量21.1亿人,增加4.6%。  

对于春运,坐在温暖的办公室里读读文件的干部应该是很难有什么深刻的感受的。而那些家庭经济情况较好的人,出行多选择自己驾车或者搭乘飞机,不用为了回家,或者返校,在密不透风的人堆中找一点立足之地,死活也要回家过年,与相别多时的亲人团聚,死活也要赶回学校,按时上课。我在想,对于当前中国的现实,远没有达到人人都可以乘坐飞机,抑或自己驾车,或者沾爹娘的光免费搭乘公家的车的条件局限,大多数中国人,尤其是民工们,应该说回家或者过完年后再外出务工,出行都是一件相当困难的事情,坐火车或者大巴车也就成为了他们仅有的选项。

郝劲松致铁道部部长之信事件后,铁道部发文明确规定,为了方便民众出行,火车票春运不涨价。一时间举国欢呼,受益者占多数的民工们,学子们,真是感激涕零!令他们乐极生悲的倒是,火车票不涨价后,反而变得更难买了,多数人只能买到站票。要说这站票也很有中国特色,因为它与硬座是一个价。不过呢,我想,我们这些下层贱民应该知足,毕竟能站着往返就不错了,皇恩浩荡啊。一般到春运时,大巴车车票应该都要涨一倍,因此,为了省点血汗钱,坐火车则相对要便宜很多,也就成了大多数人的必然选择。

这一代人啊,城市出身的精英,多数垄断了中国的政治权力的精英们,从小就生活在象牙塔的顶尖,习惯了享受与别人不一样的待遇,在外人看来的特权,于他们自身就是家常便饭,没了,反而很不习惯。可以说,他们才是真正的温室里的花朵,风风雨雨,酸甜苦辣离他们都太远。都市里的大学生,多是家庭环境优渥之出生。处于信息时代的他们,在转型时期的中国,明显不知道,这个社会还有相当多的地方还是传统的农业文明。他们可以凭着优越的生活条件,过着“衣来伸手,饭来张口,出门有车,在家一部电脑就可畅游世界”的生活,上古以来,多少仁人志士苦苦追寻而不得的大同世界似乎是在他们身上早已成为现实。

所以,我在想,如果他们想体验一下生活的艰辛,中国更多的现实,也许应该去挤一挤春运的火车:花几个通宵,在候车大厅外蹲点,还买不到坐票,最后为了能走,只能买张站票;上车时,拼命的往前挤,因为行李太多,自己没位子,得先跑上列车,放好行李;在火车上,站的人实在太多,人挤人,胳膊挨着胳膊,顾不得列车的巷道脏与不脏,实在撑不住时,只好一屁股坐下去;然后,车上的乘务人员,上厕所的旅客,来来往往,一天到晚没个消停,过于疲惫,可是就是没法休息……不然,这群未来社会的精英,决策者们,离底层民众的真实生活就实在是过于遥远。决策将会冒着脱离实际的巨大风险,不起作用,甚至是起反作用。良好的初衷非但起不了积极的成效,反而大大的伤害了民众的合法权益。

也就不难理解铁道部的高官们发布的一系列初衷美好,结果很糟糕的政策法规了。

每年春运,民工潮和学生潮挤在一起,为了照顾在校大学生往返,铁道部发布政策规定,宣誓,“我们绝不让一个在校大学生坐火车时,站着回家!”所以大学生可以凭学生证买到硬座或者硬卧,而票价则会扣除硬座全票的费用之一半。不过,每年的黄牛党倒卖火车票非常厉害。受市场上供大大小于需的影响,买张票本就难,经过众多黄牛党的劫票,无异于是雪上加霜。为了能赶回家,与久别的家人团聚,学生也只好拼命挤回去。买不了坐票,买到站票也走,坐票可以半价,但是站票却要全票,实在是荒谬!一些在湖南求学的大学生,由于经过的火车是过路车,多数只能买到站票。在西安火车站,由于在此中转的旅客过多,春运时,站票通常无限量的发售,进站时近乎战场上的“近身肉搏”。上车的人太多,根本挤不进去,有的只好翻窗而入。到了列车发车时,还有众多的人往里挤,乘务员只得用脚踢拳打才能关上车门。

遍布全国各地的火车票代售点或者票务代理中心,追随市场行情,随行就市,于春运期间大幅提高代理费用。一张普快硬座票面价格为200元,他们可以400元的高价卖出。这些带合法经营执照的“票贩子”理直气壮的宣称,他们办理一张火车票收的手续费至少是120元,甚至远高于一张火车票的票面价格。他们可以让铁道部“春运不涨价”的便民政策法规变得没有多少实际意义,肆无忌惮的赚取高额利润却不会被当成非法兜票的黄牛党,遭到严厉打击。

为了方便民工回乡过年,铁道部有相关的政策法规出台,民工团体可以凭借公司开的介绍信到火车站售票点购买团体票。一位在福建打工的四川小伙子亲身经历过这样的事,他们公司在年前给他们统一定火车票,不过200多元的火车票,公司拿来卖给他们得400多元。本来便民的措施,很容易就这样被严重扭曲,很难产生实际的效果。

春运之痛,不知道什么时候,这些为生活到处奔波劳累的同胞们,能少受点苦,买张价格不那么高的火车票,坐着回乡过年。

每年春运运力严重紧张,与中国经济的畸形发展不无关系,与城乡二元分离的户籍管理不无关系,甚至是传统中国文化也有牵扯。只是当城里人合家欢乐、欢度春节时,占中国大多数人口的下层民众也应该有权利回到家中,与别离一年的妻子、孩子、老爹老娘们团聚。面对当前的条件局限,我不由得漠然,也许只能祈祷,祈祷上天能公平的对待她的子民!

 

 

【编者按】经济发展中总有这样那样的问题,但是总会得到解决的。

                                     编辑  儿狼 

                                  2009-3-15

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